Test Opel Corsa 1.2 16V Twinport

Měl jsem to potěšení prověřit kvality nové Corsičky, kterou GM koncern připravil nejen pro český trh.

Pár pozitivních informací z jízdy a obecně používání po dva dny (350km):

1. Vynikající podvozek!!! Pánové a dámy, to je svezeníčko. Neuvěřitelné - jestli půjdete zkusit jen to, stojí to za tu akci se ukecat a jít. Podvozek se choval jako u Focusu, sebejistě, příjemně, jakékoli nerovnosti překonával na danou třídu velmi jemně, a přesto máte pocit bezpečného kontaktu s vozovkou;



2. Výkonný motor! Přidali dvě dl a k tomu 50% výkonu (když vezmu Corsu 1.0 12V 40kW), čili uvedených 59kW při 5600 ot/min na motoru 1.2 16V je dosti poznat, a nebylo problém jezdit na pátý rychlostní stupeň neustále, až jsem občas zapomínal řadit dle otáček, jelikož reakce vozu se snažím tak nějak odezírat aniž bych pořád čuměl na budíky.
Jestli znáte kopcovitý terén Ostrava - Opava, výborně jsem si zde užil výkonu, kde 40kW verze musí někdy i na 3.stupeň.
S recyklací spalin (Twinport) si musíte zvyknout na to, že pokles otáček po vyšlápnutí plynového pedále je velmi pomalý. Prostě dobíhá přimíchaná výfuková směs v agregátu a to se vám naopak dost vrátí na spotřebě...

3. Ano, spotřeba je asi taková jako u verze 1.0 12V 40kW z roku 2000. Čili jezdíte za 5.8-6.0L/100km, v zimě nevím - mimochodem ocenil bych test právě v zimě, ale to prý raději nedělají :) Ale ta spotřeba za těch 80 koní, nekupto. Naměřil jsem u nezajetého vozu (500km na tachometru) 5.9L/100km.
Vemte si - Fabia 1.4 55kW - třetí sazba pojištění odpovědnosti za škodu - zbytečný "komfort".

4. Rozměry - nepídím se obyčejně po detailech, protože celkové pojetí konstrukce mi musí dát pocit prostornosti a to já s Corsou mám už u starší verze. Tato nová Corsa je opravdu dospělé auto, a kdo není megaloman, a chce levný provoz, nebude litovat.
Rozvor se od starého podvozku (platforma Tigra) se zvětšil o 4.8cm! Je to vynikající parametr již při těch 2443mm (v této třídě), co měla předchozí verze.
Nová Corsa porazila např. Fabii (2462mm) na nových 2491mm! Ale já nevím, s Fabií srovnávat asi nelze, jen jsem chtěl pro porovnání s obecně poptávaným vozem a brát VW jako konkureci je třeba.

5. Celkový dojem z jízdy + ergonomie: bezpečné auto, jisté v zatáčkách, velmi příjemné brzdění (asistent je vcelku na první pohled ingorovatelný, ale on opravdu fugnuje, i když o něm člověk zrovna moc neví) při dojíždění křižovatky nebo festovním sešlápnutí, tichý motor - radikální rozdíl od starší verze, startování do 0.5s, výborný přehled (okno vzadu ok, sloupky ok, zrcátka - lomená,širokoúhlá - super), sedadla - výborné boční vedení a celkový pocit - nemusel jsem se ošívat a hledat polohu, pohodlné vystupování a nasedání.
V dané výbavě byl nastavitelný volant a sedadlo řidiče - skvělé - pochvala!
Odkládací prostory nejsou v základu špatné, do bočních přihřádek na dveřích se vleze krabice s otevřeným džusem, pod čelním panelem je solidní šuplíček na mobilní telefon či brýle - praktické, akorát u spolujezdce se to zdá ochuzené o odkládací poličku pod přihřádkou, která je ve starší verzi a zde chybí.


Srovnání rozměrů:
Stará corsa B - délka/šířka/výška/rozvor (mm): 3741/1608/1420/2443
Nová corsa - délka/šířka/výška/rozvor (mm): 3839/1646/1440/2491

Zde jsou technické detaily současných vozů Opel Corsa

Negativní info:

1. Cena, jednoznačně cena. Autíčko se prodává kolem 350tis, a verze kterou jsem si "naklikal" na konfigurátoru mi vyšla přes 400tis, a to jsem toho moc nechtěl (lepší kola, rozmrazovače, zatm. skla, přihřádkové sety, a pod.). Je mi jasné, že bude při zájmu sleva, ale i tak, je to moc.
Na salónu ale teď mají speciální nabídku za 313tis. (klimatizace, autorádio s CD, 1.2 motor, 5dvéř. verze), což není tak špatné! Ale v barvě, kterou nemusím - červená. Věřím, že i v tomto se něco bude dít.

2. Ovládací panel - hlasitost rádia reagovala velmi pomalu (krokový senzor se musel otočit o 360° aby se znatelně stišilo rádio - kvůli potřebě hovořit se spolujezdcem a pod.), ovládání na volantu nejisté, raději jsem sahal na panel.

Během krátkého subjetivního testu se snad víc zjistit nedá, navíc bylo pěkné počasí a tak jsem nevyzkoušel ani nouzové brzdění, které znám ze starší corsy jako trošku zmatené.

Když tak se zeptejte v komentářích, na co chcete, a pokud si vybavím danou věc, rád odpovím. Také pokud chcete něco doplnit, prosím o komentář.

Více informací o Corse s technologií Twinport ... odsud s radostí vypíchnu informaci: "Respektovaný německý motoristický magazín "auto motor und sport", který pravidelně sleduje četnost závad u jednotlivých skupin automobilů, označuje Corsu za obecně velmi spolehlivý model. Corsa 1.2 zvítězila ve své třídě malých vozů v dlouhodobém testu provozní spolehlivosti na 100 000 km."

TIP: Na co se těšit od Opelu

Nejen nová Corsa...
Opel v roce 2007: plány a novinky do budoucna.

Zdroj: www.autorevue.cz

Diskuze: zamlžování, rozmrazování

Docela aktuální v tomto čase je každodenní trápení s okny.
Když už auto jezdí jak má, startuje hned, nepotřebujeme řešit téměř nic.
Ale rozmrazit ráno či večer po práci okna, a odmlžit, to je oříšek. Mnohdy si člověk nevidí na předek auta.
Máte-li zkušenosti, jak elegantně tyto problémy řešíte, vyjádřete se v diskuzi na téma.

Doplněny reakce autora [opel-corsa@seznam.cz] >>

Výkon motoru corsa 1.0 12V

Že je corsička skvělé vozítko, to vědí všichni co ji mají :) Levný provoz, pěkný vzhled, uvnitř nehlučné, příjemně velký prostor, ergonomie slušná, výkon dobrý - zde se mi jedná o verzi 1.0 12V (r.v. 2000, motor tříválec X10XE, auto ze španělské Zaragozy), proto dobrý. Stačí na městský provoz či cestování po ČR - ono to je takové větší město, nehrejme si na víc. Max. výkon to má 40kW, max. toč. moment při 2800 ot./min.
Co jsem zpozoroval hned na začátku, při používání těžší nohy na pedálu akcelerace bylo to, že při studeném motoru v zimě pří mrazech, mi autíčko při rozjezdu z parkoviště cukalo - ne moc, ale bylo to v sedačce cítit, i žena si toho všimla. Také i po zahřátí v kopci, když jsem potřeboval výkon, tak bylo cítit, že v jisté chvíli výkon polevil - náhle polevil. Neznamená to "hele, máš litr, co bys chtěl". Prostě se stávalo, že zrychlení bylo najednou ochuzeno.
Myslel jsem, že to může být palivem, po návštěvě servisu mi bylo sděleno, že upravili přes konektor chování řídící jednotky, a mělo by to být v pořádku. Jinou závadu nezjistili.
Ano: přátelé, pomohlo to. Možná výrobce nenastavuje optimální program, když vyjíždí auto z linky. Spotřeba se nezvedla, pokud by si někdo myslel, že mi to pořádně natunili :)
Byl jsem upozorněn od jiného servisního borce, že to může být váha vzduchu - velmi pravděpodobně může být. Toto jsou ovšem drahé díly, takže dokud není větší problém, není důvod to měnit, dokud to funguje.

Většinou z toho autíčka dostanu víc, než kdejaká 1.3 Felicie a 1.4 Fabia. Není problém řidiče těchto vozů vyvést z míry, zvlášť pak, jedou-li na LPG.
Corsa totiž má mechanicky preciznější zpracování motoru (GM) než škodule (VW), taky čtyř ventilovou techniku, a taky je asi o 300-400kg lehčí.
Porovnání s výkonem škodovek zmiňuji hlavně proto, že se tyto vozítka se mnou snaží občas závodit. Ale jakmile jedu už 160km/h, vzdají to :) A že se to dá lehce zvládnou svědčí fakt, že ani v této rychlosti nemám pedál na podlaze. Pozor - jen na rovince, do kopce který už zpomaluje vůz, mohu jet kolem 140km/h na 5. stupeň, tam kde je to ostřejší, pak 120km/h na 4. rychlostní stupeň. Toto uvádím dle zkušenosti na kopečnatých úsecích na dálnici.
Dovedu si představit, že motor 1.2 stačí bohatě na naše podmínky. To mám vyzkoušeno na jiném voze po testovací jízdě (Fiat Stilo 1.2 - Jak známo, dnes vyrábní do Opelů motory Fiat s GM společně, lze tedy srovnávat)

Hlavní výhody pro vlastíka vozu, zmiňuji především ekomonické:
1. spotřeba benzínu kombin. 5L/100km v létě, 5.5-6L/100km v zimě;
2. povinné ručení velmi nízké - nyní platím 1500Kč/rok;
3. levné náhradní díly - viz dily.opel.cz;
4. bezporuchový provoz;
Také mne těší, že příliš neškodím živ. prostředí, byť jde stále o spotřebu fosilních paliv.
Dříve jsem měl favorita, později přestavěný na lpg, a řeknu Vám, že cena za servis se blížila leasignovým splátkám malého nového vozu.

Tipy a zkušenosti s provozem vozu Opel Corsa!

Pokud jste majitelem vozu Opel Corsa (varianty B a C) všech motorů a verzí výbav, určitě neváhejte přispět do tohoto speciálu věnovanému právě tomuto vděčnému a krásnému autíčku :-)
Teprve začínáme, ale to vás nesmí odradit!

Pište na opel-corsa@seznam.cz nebo se vyjádřete komentáři na stránce - je možné i anonymně (v přihlašovací stránce odkaz: Or Post Anonymously).